Optoma
| Industria Simulación |
| Región Suecia, Noruega, Reino Unido |
|
Tipo de Solución Spitfire MK IX, pantalla domo a medida, siete ordenadores y siete proyectores Optoma W505 |
|
Compañía de Instalación Warpalizer |
| www.warpalizer.com |
| Warpalizer es una aplicación de software de warping y blending profesional, creada y patentada por UniVisual Technologies Nordic AB. UniVisual Technologies AB es una empresa filial de Warpalizer Norway AS, que diseña soluciones de proyección completas y admite la integración y configuración para que funcionen dichos sistemas en las instalaciones del cliente. |
“A pesar del posicionamiento no ideal de los proyectores, el Optoma W505 ofreció un enfoque aceptable en la pantalla y la lente 0.8:1 aseguró una superposición suficiente de las imágenes que proporcionó una combinación excelente. El diseño único brinda una resolución angular de tres minutos de arco por píxel en la pantalla”.
Olav Sandnes de Warpalizer, Norway AS
“Ha sido nuestro plan durante mucho tiempo encargar un simulador de entrenamiento para nuestros pájaros de guerra Spitfire aquí en el aeródromo de Goodwood. Da una buena sensación experimentar que el rendimiento del simulador es incluso mejor de lo que esperábamos y estamos seguros de que el simulador será una herramienta invaluable durante el entrenamiento de los futuros pilotos de Spitfire. También es nuestra intención ofrecer vuelos de simuladores al público y a todos los que tengan interés en preservar el mejor avión de combate británico jamás construido.
“También me gustaría expresar mi agradecimiento a todos los que han participado en este exitoso proyecto, en particular a los voluntarios del Fideicomiso del Museo Militar y de Aviación de Tangmere”.
Matt Jones, MD y jefe de pilotos en la academia Boultbee Flight
“Felicitamos a la academia Boultbee Flight por su nuevo y novedoso simulador Spitfire Mk IX y estamos orgullosos de haber sido seleccionados para ser parte del equipo. Hacer el mejor simulador del mundo no es un desafío muy grande, pero hacer un simulador que se vea, se sienta y funcione como un simulador insuperable dentro de un presupuesto normal del 20 % es sin duda un logro. El éxito se basa en un equipo abierto y orientado a la solución con cooperación y disposición para desafiar las verdades. También gracias a Fibresports y Optoma por su voluntad de pensar más alla.
“Siendo yo mismo un ex oficial de la fuerza aérea, me enorgullezco personalmente del proyecto y espero poder ver aviones de combate Spitfire en el aire y escuchar los legendarios motores Rolls Royce Merlin durante muchos años más”.
Olav Sandnes de Warpalizer, Norway AS
El simulador de vuelo Spitfire más realista en la academia Boultbee Flight
El reto
Para dar a los pilotos una sensación realista de volar, la academia Boultbee Flight quería crear un simulador con un modelo aerodinámico realista del Spitfire Mk IX. Esto usaría un fuselaje Spitfire MkIX real con indicadores, controles e instrumentos auténticos. Necesitaría imágenes de alta resolución proyectadas en una pantalla de cúpula esférica para simular lo que vería y experimentaría un piloto al volar este avión de combate.
La academia Boultbee Flight, en el aeródromo Goodwood situado en Chichester, es la primera escuela de entrenamiento Spitfire del mundo desde que el icónico avión de combate dejó de estar operativo en 1955. Además de las actividades escolares, la academia también ofrece al público experiencias reales de vuelo en varios vehículos antiguos.
La solución
El equipo, dirigido por la academia Boultbee Flight, incluye a Airtech Simulation Ltd para el diseño general del simulador, modificaciones de indicadores, controles e instrumentos y preparación del software de simulación y fuselaje del Spitfire; Warpalizer Norway AS por el diseño óptico de los sistemas de proyección, incluido el software Warpalizer warp y blend; Fibresports Ltd para la pantalla de cúpula esférica y Optoma para los proyectores.
El simulador se instaló en una sala de 3,4 x 4 x 2,9 m (ancho x profundidad x altura) adyacente a la sala de información de los pilotos. La pantalla de cúpula esférica de 3,2 m de radio debía fabricarse en segmentos a medida para permitir la instalación con un espacio libre mínimo en los dominios de altura y anchura.
Siete proyectores Optoma W505 con lentes de corto alcance 0.8:1 fueron colocados y orientados para que las imágenes cubrieran completamente la pantalla esférica y, muy importante, para que el fuselaje del Spitfire Mk IX, con su capota cerrada, no creara sombras en la pantalla.
Olav Sandnes, CEO de Warpalizer Norway AS, declaró: “A pesar del posicionamiento no ideal de los proyectores, el Optoma W505 ofreció un enfoque aceptable en la pantalla y la lente 0.8:1 aseguró una superposición suficiente de las imágenes que proporcionó una combinación excelente. El diseño único brinda una resolución angular de tres minutos de arco por píxel en la pantalla”.
Para garantizar un sistema visual totalmente fluido y geométricamente correcto, el software supereficiente Warpalizer se integró con la plataforma de simulación Prepar3D v4. Se logró una mayor mejora de la calidad visual al hacer funcionar los proyectores Optoma W505 de 5000 lúmenes en modo Eco, lo que también extendió la vida útil de las lámparas.
El escenario 3D proyectado incluye un modelo geoespecífico del área de Goodwood y sus alrededores, lo que permite que el entrenamiento del simulador se asemeje lo más posible a los vuelos reales.
El fuselaje utilizado es una sección de un Spitfire Mk IX real. Todos los controles, indicadores e instrumentos son reales pero modificados para un comportamiento realista en vuelo. Las modificaciones incluyen interfaces al software Prepar3D. El modelo aerodinámico Spitfire Mk9, que forma parte de Prepar3D, ha sido aumentado por los pilotos de Spitfire para garantizar la experiencia más realista posible.
El resultado
El nuevo simulador de Spitfire en las instalaciones principales de la academia Boultbee Flight en el aeródromo de Goodwood es el simulador de vuelo de Spitfire más realista jamás construido. La cartera de productos de la academia ahora se ha visto aumentada por el simulador que, además de ser utilizado para entrenar pilotos, también ofrece al público una sensación de cómo se sentiría volar este majestuoso avión de combate.
Gracias a su diseño compacto, el simulador ofrece un campo de visión horizontal de 225° y un campo de visión vertical desde -55° hasta 110° (20° más allá del norte). El campo de visión que ofrece el sistema de proyección le da al piloto una cobertura del 100% de las áreas visibles desde su punto de vista con la cabina cerrada.
Matt Jones, MD y piloto jefe de Boultbee Flight Academy, declaró: “Ha sido nuestro plan durante mucho tiempo encargar un simulador de entrenamiento para nuestros pájaros de guerra Spitfire aquí en el aeródromo de Goodwood. Da una buena sensación experimentar que el rendimiento del simulador es incluso mejor de lo que esperábamos y estamos seguros de que el simulador será una herramienta invaluable durante el entrenamiento de los futuros pilotos de Spitfire. También es nuestra intención ofrecer vuelos de simuladores al público y a todos los que tengan interés en preservar el mejor avión de combate británico jamás construido.
“También me gustaría expresar mi agradecimiento a todos los que han participado en este exitoso proyecto, en particular a los voluntarios del Fideicomiso del Museo Militar y de Aviación de Tangmere”.
Olav Sandnes de Warpalizer Norway AS, comentó: “Felicitamos a la academia Boultbee Flight por su nuevo y novedoso simulador Spitfire Mk IX y estamos orgullosos de haber sido seleccionados para ser parte del equipo. Hacer el mejor simulador del mundo no es un desafío muy grande, pero hacer un simulador que se vea, se sienta y funcione como un simulador insuperable dentro de un presupuesto normal del 20 % es sin duda un logro. El éxito se basa en un equipo abierto y orientado a la solución con cooperación y disposición para desafiar las verdades. También gracias a Fibresports y Optoma por su voluntad de pensar más alla.
“Siendo yo mismo un ex oficial de la fuerza aérea, me enorgullezco personalmente del proyecto y espero poder ver aviones de combate Spitfire en el aire y escuchar los legendarios motores Rolls Royce Merlin durante muchos años más”.